中环南路交通压力将缓解

　　市区中环南路“车满为患”的状况将有望得到改变，昨天，记者从嘉城集团了解到，由拳路下穿铁路通道开始进场施工，预计今年底将通车，成为中环南路以南第一条建成的交通要道。

　　“跨越铁路这一交通屏障，成为嘉兴城市发展的必然趋势。”市建委规划管理局负责人告诉记者，上世纪末嘉兴大桥、南湖大桥建成，嘉兴城市框架迅速向东南方向扩展。随着近年来城市进一步向南推进，西片、西南片的运河新区、姚家荡片区和中环南路以南区域的开发建设，建设嘉兴城市东西向的交通通道特别是跨铁路干道已迫在眉睫。他说，“目前，中环南路以南还没有一条跨铁路的东西通道，城市东、西片的交通连接比较薄弱，为此，今年市区将建设六条跨越现有沪杭铁路的通道。”作为中环南路以南第一条建成的通道，由拳路下穿铁路通道将有效改善中环南路交通拥挤状况，进一步优化城市道路格局。

　　根据《嘉兴市城市总体规划》，由拳路下穿铁路通道为城市主干道，西起三环西路，东接亚太工业园区纵四路，其中三环西路至铁路西侧九里港段已按规划建成。新建的路段由跨长水塘大桥段和新气象路至长水塘东段两部分组成，道路宽度42米，15米宽的机动车道两侧分别为4米宽的绿化分隔带、5米宽的非机动车道和4.5米宽的人行道，设计机动车时速为50公里。

　　通道新气象路至长水塘东段东起新气象路，西至长水塘东，项目总投资估算为6271.78万元，道路长562.492米，由东引坡、铁路立交和西引坡三部分组成。“考虑到下穿立交段的特殊建设要求，这一路段施工方案由上海铁路设计院集团有限公司设计，并委托铁路部门施工。”嘉城集团有关人员介绍，主要工程包括引道、箱身、电气化立柱改建、接玉泉路匝道、玉泉路上跨桥梁及接坡建设等。

　　目前通道东、西引坡段已进场建设，正在进行场地平整，建设施工房屋和施工便道；铁路立桥段已完成施工图纸会审，将进行工程建设区域内的缓行点安排申请，待上海铁路局批复缓行点后施工；跨长水塘大桥段已开始在河道东侧打桩，即将进入全面施工阶段。整条由拳路下穿铁路通道将于年底通车，届时，中环南路的车流量将有效分流，湘家荡区域与嘉兴经济开发区也将能更好沟通。